Varios estados europeos comenzaron a reflexionar sobre una ‘misión de seguridad marítima’ en el Golfo Pérsico el verano pasado en medio de tensiones entre el Reino Unido e Irán, pero la iniciativa pareció haberse suspendido después de que Londres anunció que se uniría a una coalición marítima liderada por Estados Unidos. en lugar.
Francia, Alemania, Bélgica, Dinamarca, Italia, Grecia, los Países Bajos y Portugal han expresado su apoyo político a una misión naval liderada por Europa en el Estrecho de Ormuz, anunció el lunes el Ministerio de Relaciones Exteriores de Francia.
París ha impulsado una coalición alternativa de seguridad marítima liderada por Europa en el Golfo Pérsico desde fines del año pasado después de negarse a firmar la misión liderada por Estados Unidos, denominada ‘Operación Centinela’. Antes del anuncio del lunes, los Países Bajos, Dinamarca, Italia y España habían expresado su interés en la iniciativa de seguridad liderada por Francia.
El Reino Unido, Australia, Albania, Arabia Saudita, Bahrein y los Emiratos Árabes Unidos optaron por unirse a la Operación Sentinel liderada por Estados Unidos según los informes, Israel también brinda apoyo al esfuerzo liderado por los EE. UU., Que tiene la tarea formal de proteger a los buques comerciales que viajan a través de la vital vía comercial.
Las tensiones en el Golfo Pérsico comenzaron a aumentar en mayo de 2019, después de que EE. UU. Anunciara que desplegaría un grupo de ataque de portaaviones en la región para contrarrestar una ‘amenaza iraní’ no especificada a los intereses estadounidenses. El movimiento fue seguido pronto por una serie de ataques de sabotaje de buques tanque, incautaciones de buques y el derribo de un avión no tripulado estadounidense de 220 millones de dólares sobre el Estrecho de Ormuz por parte de Irán, que llevó las tensiones entre Washington y Teherán a sus niveles más altos desde la Revolución iraní de 1979. .
Inicialmente, el Reino Unido favoreció la creación de una coalición marítima liderada por Europa, después de la captura de un buque petrolero de bandera británica en el Golfo por parte de la Guardia Revolucionaria de Irán en julio. Ese movimiento fue una respuesta de ojo por ojo por parte de Irán a la incautación anterior de un buque cisterna iraní frente a Gibraltar por parte de las autoridades locales y los Royal Marines británicos en base a una información estadounidense de que el barco estaba involucrado en el contrabando de petróleo. Ambos barcos han sido liberados desde entonces, y el Reino Unido abandonó la idea de una misión de seguridad liderada por Europa a favor de la operación dirigida por Estados Unidos.
Una foto muestra una vista del destructor de la Fuerza de Superficie de la Armada del Ejército Popular de Liberación del Pueblo Chino Xining (117), la fragata de la Armada de la República Islámica de Irán ALBORZ (72) y la fragata de la clase de la Armada rusa Neustrashimyy Yaroslav Mudry (777) durante el Irán conjunto — Simulacros navales entre Rusia y China en el Océano Índico y el Golfo de Omán
Irán ha expresado su descontento con el concepto de potencias fuera del Golfo Pérsico que operan en aguas regionales sin invitación, y ha propuesto una coalición alternativa de Esfuerzo de Paz de Hormuz (HOPE), que prevé potencias regionales que incluyen a Irán, Arabia Saudita y otros estados del Golfo a la cabeza en garantizar la seguridad de los buques comerciales en las vías fluviales cruciales. A fines del año pasado, Irán, Rusia y China realizaron simulacros conjuntos en el Golfo de Omán y el norte del Océano Índico, y funcionarios iraníes advirtieron que los ejercicios mostraron que «no era necesaria la presencia ilegítima de extranjeros en esta región».
Se estima que una cuarta parte de todo el petróleo del mundo, o un tercio del petróleo transportado por mar del planeta, se transporta a través del Golfo a diario.