Como parte de su objetivo estratégico de construir una red ferroviaria de alta velocidad a nivel nacional, Beijing planea invertir alrededor de 800 mil millones de yuanes (US $ 114,36 mil millones) en la expansión de los ferrocarriles del país en 2020.
Según el Ministerio de Transporte (MOT) de China, se podrían gastar 1,8 billones de yuanes en carreteras y vías fluviales, y alrededor de 90 mil millones de yuanes en aviación civil.
El país se esforzará por cubrir el 98 por ciento de su campo con redes de entrega.
Según los datos de MOT, la inversión de China en activos fijos en el sector del transporte se estima en más de 3,2 billones de yuanes para 2019.
La primera línea de alta velocidad de China se puso en servicio en 2007 y en cuatro años el país desarrolló la red más grande del mundo. A fines de 2018, China operaba 29,000 km de líneas de alta velocidad, alrededor de dos tercios del total mundial, habiendo agregado más de 4,000 km-ruta en 2018.
La red actual ha reducido considerablemente el tiempo de viaje entre las principales ciudades chinas. La autoridad ferroviaria ahora está considerando extender nuevas líneas a algunas de las regiones más remotas del país.