Rusia dice que el gasoducto Nord Stream 2 estará terminado a pesar de todos los desafíos, después de que la compañía suiza-holandesa Allseas decidiera detener sus trabajos en el proyecto en el Mar Báltico, bajo la amenaza de sanciones de Estados Unidos.
Durante el fin de semana, la compañía de ingeniería retiró sus barcos, que se habían dedicado a la colocación de la última sección de la tubería. La retirada se produjo poco después de que el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, promulgara la Ley de Autorización de Defensa Nacional 2020, que prevé sanciones severas contra los contratistas extranjeros que participan en el proyecto.
Sin embargo, dos de los barcos de Allseas — Solitaire y Pioneering Spirit — todavía estaban en las aguas del Mar Báltico hasta el lunes por la mañana, según el sitio web de rastreo de buques Marine Traffic.
«A pesar de todos los factores que han estado trabajando en contra del proyecto, esperamos que el gasoducto Nord Stream 2 se complete pronto», dijo el ministro de Energía, Alexander Novak, en una entrevista con la emisora RBK de Rusia. El ministro duda de que las restricciones de Estados Unidos puedan detener completamente el proyecto, ya que está en las etapas finales y cualquier multa o medida punitiva de Estados Unidos causaría descontento entre sus aliados.
Rusia tiene buques de reemplazo, pero aquí hay una trampa
Si Allseas decide retirarse por completo del proyecto, Rusia tiene una posible alternativa para terminar de tender la tubería submarina multimillonaria, cuyo objetivo es garantizar el suministro de gas a Europa. Sin embargo, esto podría retrasar el eventual lanzamiento del Nord Stream 2.
Por ejemplo, la compañía rusa MRTS tiene al menos tres barcazas de tendido de tuberías: Fortuna, Defender y Kapitan Bulagin. La primera ha sido considerada la principal esperanza si las acciones de Estados Unidos asustan a los socios de Rusia. El barco fue agregado a principios de este año a la lista de embarcaciones que pueden participar en los trabajos de construcción.
El uso de uno de esos tres barcos podría generar obstáculos adicionales, ya que no tienen las capacidades de posicionamiento dinámico requeridas por Dinamarca. Por lo tanto, es posible que no se les permita trabajar en la sección danesa o Rusia tendría que obtener permisos adicionales para ellos. Esta podría ser una tarea difícil, dado que Copenhague retrasó hasta finales de octubre la concesión de permisos para comenzar incluso las obras de instalación de tuberías en sus aguas.
Otra opción podría ser el Akademik Cherskiy, un buque propiedad de la principal energía rusa Gazprom. El pipelayer tiene todas las capacidades técnicas necesarias, incluido el posicionamiento dinámico, pero actualmente está estacionado en el Lejano Oriente de Rusia y tomaría hasta dos meses llegar a las aguas danesas.