La última misión de patrulla de bombarderos estratégicos Tu-95MS en el Asia-Pacífico duró más de diez horas, es mucho tiempo, pero las fuerzas aéreas de Japón y Corea del Sur se aseguraron de que los pilotos rusos no se aburrieran.
El Ministerio de Defensa de Rusia publicó imágenes que mostraban a los dos bombarderos despegando de un campo de aviación en Rusia, así como los encuentros que tuvieron en el aire con aviones extranjeros….
El Tu-95 es un avión masivo con una envergadura de unos 50 metros, que la OTAN llama el «Oso». Introducido en la década de 1950, se convirtió en el símbolo de la paridad de la URSS con los Estados Unidos durante la Guerra Fría. El «Oso» es único para usar una turbina de hélice, con tecnología de la vieja escuela que permite que la aeronave queme menos combustible, que es esencial para vuelos largos, y lo hace menos visible para los satélites que los aviones con motores a reacción.
La ruta de patrulla del avión Tu-95MS atravesó el Mar de Japón, el Mar Amarillo y el Mar de China Oriental. Los bombarderos fueron acompañados por aviones Su-35C y aviones de vigilancia A-50 durante su vuelo maratón.
Dichas patrullas, llevadas a cabo en estricta conformidad con el derecho internacional, son una práctica de rutina para las Fuerzas Aeroespaciales rusas. Pero todavía atraen mucha atención de los estados extranjeros, con la misión actual no es una excepción.
En algún momento, los bombarderos rusos fueron sombreados por los aviones F-15 y F-16 de la Fuerza Aérea de Corea del Sur fabricados en EE. UU. Más tarde, la Fuerza de Autodefensa Aérea de Japón levantó su avión Mitsubishi F-2 para monitorear los vuelos de Tu-95MS.