El avión del «día del juicio final» Mercury E-6B de la Marina de los Estados Unidos, diseñado para sobrevivir a la guerra nuclear, quedó en tierra después de golpear a un pájaro el 2 de octubre.
El avión E-6B Mercury, asignado al Escuadrón de Evaluación y Prueba Aérea 20 en la Estación Aérea Naval Patuxent River, con sede en Maryland, sufrió daños por al menos $ 2 millones después de que succionó un pájaro en uno de sus cuatro motores.
Un equipo de prueba y evaluación estaba a bordo en el momento de realizar una prueba del sistema, dijo Tim Boulay, un portavoz de la División de Aeronaves del Centro de Guerra Aérea Naval. No hubo heridos.
No estaba claro qué especie de ave fue absorbida por el motor. Es poco probable que el pájaro fuera una especie de espía ruso, pero quién sabe, en realidad. Afortunadamente, en el caso de la guerra nuclear es poco probable que haya pájaros volando, por lo que el avión probablemente esté a salvo.
«No lo sabemos con certeza», dijo Boulay en un correo electrónico.
El accidente de «Clase A», que indica más de $ 2 millones de daños, muerte o discapacidad permanente, fue el primer incidente de aviación del año fiscal que comenzó el 1 de octubre, según los registros del Centro de Seguridad Naval.
Boulay dijo además que el motor había sido reemplazado y que el E-6B Mercury estaba nuevamente en servicio y que el incidente estaba siendo investigado.
El avión Mercury de $ 141 millones juega un papel clave en la misión «Take Charge and Move Out» o TACAMO de la Marina.
El E-6B Mercury ha sido descrito previamente como el «avión más mortal del que nunca has oído hablar». Eso a pesar de que no lleva armas propias.
El avión sirve como un puesto de comando y control en el aire, y conecta la tríada nuclear de submarinos «boomers», bombarderos estratégicos de la Fuerza Aérea y tripulaciones de misiles balísticos intercontinentales LGM-30G Minuteman III, al presidente y al secretario de defensa.
El incidente es la segunda vez que un avión E-6B Mercury fue aterrizado por un pájaro, según datos del Centro de Seguridad. Otro avión de combate que fue aterrizado por un pájaro fue un avión de combate F-35B.
El mismo avión E-6B Mercury tuvo otro accidente de «Clase A» solo en 2019. En febrero, la cola del avión recortó la parte superior de un hangar mientras lo remolcaban.
Solo había una persona a bordo y nadie resultó herido durante el incidente de febrero, pero el costo financiero aún era muy alto. De nuevo, implicó daños por aproximadamente $ 2 millones.
El E-6B Mercury fue fabricado por Boeing, actuaría como un puesto de comando aerotransportado durante una guerra nuclear y, como tal, está diseñado para sobrevivir a tal escenario. Ha estado activo desde julio de 1989. Tiene una tripulación de 22. Tiene 46 metros de largo, una envergadura de 45 metros y una altura de 12.8 metros. Puede viajar a una velocidad máxima de 970 km / hy hasta un alcance de 12.230 kilómetros. Tiene una resistencia de 10 horas 30 minutos sin repostar y 72 horas con múltiples repostajes.