El documento técnico, que se reveló en el Foro de banda ancha móvil Globe de 2019 en octubre, vio a cuatro líderes de la industria evaluar los beneficios de 5G en la industria de contenedores de envío a través de un documento técnico ‘Smart Port’.
Las multinacionales chinas China Mobile, Shanghai Zhenhua Heavy Industries Company (ZPMC) y Huawei se asociaron con el gigante británico de telecomunicaciones Vodafone para construir un caso sólido para usar 5G en los puertos de contenedores de envío en todo el mundo en un documento publicado en octubre.
Los puertos son una parte importante para facilitar el comercio internacional y dependen en un 90 por ciento del envío marítimo, y la eficiencia es un componente clave para garantizar entregas oportunas, según el informe, y agrega que los plazos de envío que faltan en una hora pueden costar decenas de miles en tarifas excesivas.
La industria ha comenzado a centrarse en una mejor gestión de los recursos humanos, muchos de los cuales operan grúas de contenedores en entornos hostiles y contribuyen a aumentar los costos de mano de obra, para impulsar los puntos de referencia del transporte, es decir, a través de la automatización de puertos y la ‘reconstrucción inteligente’, se lee en el documento.
5G también permitirá a un trabajador controlar múltiples grúas pórtico, aumentando la productividad y limitando los accidentes, según el informe.
Alrededor del 75 por ciento de los operadores portuarios creían que la automatización era vital para seguir siendo competitivos durante los próximos tres a cinco años, según el documento, y agrega que el 65 por ciento encontró que la automatización aumentó la seguridad operativa. Un tercio de los encuestados pensó que la automatización podría aumentar la productividad en un 50 por ciento y reducir los costos operativos en un 50 por ciento adicional.
Las aplicaciones futuras para las tecnologías 5G incluían el control remoto de grúas pórtico y de contenedores, la comunicación máquina a máquina (M2M) de vehículos guiados inteligentes (IGV) y los programas de reconocimiento de Inteligencia Artificial, así como la grabación de video de alta definición, entre otros, según el informe.
ZPMC trabajó con el gigante naviero chino COSCO Shipping Ports Limited para abrir el puerto automatizado de Xiamen a principios de 2016, lo que condujo a aumentos importantes en el rendimiento o la cantidad de material del contenedor que pasa a un puerto, así como a reducir los accidentes a cero por ciento.
La mano de obra operativa en el Puerto Automóvil de Qingdao se redujo en un 85 por ciento y la eficiencia aumentó en un 30 por ciento, señaló ZPMC, y puede manejar 40 contenedores naturales por hora, el nivel más alto del mundo.
Hablando en el Foro Global MBB de Huawei en Zurich, Suiza, el Vicepresidente de la línea 5G de Huawei dijo que 5G ayudaría a acelerar la digitalización, la automatización y la transformación inteligente de las industrias verticales.
Huawei planea trabajar más con Vodafone, ZPMC y China mobile para realizar estas soluciones para sus clientes portuarios a medida que avanzan hacia la computación en la nube, el Internet de las cosas (IoT) y otras tecnologías, como lo demuestra el lanzamiento del documento técnico.
Otros puertos configurados para incorporar las soluciones de TI de Huawei incluyen el Puerto del Pireo en Atenas, Grecia.
Trabajando con Huawei, la Autoridad Portuaria del Pireo modernizará su infraestructura de red, aumentando las velocidades de transmisión de datos de 20 gigabytes por segundo a 80 Gbps. El CEO de la Autoridad Portuaria del Pireo, el capitán Fu Chengqiu, dijo en enero de 2018 que hacerlo sería «dar un paso más hacia una nueva era de proporcionar servicios de alta calidad».
El Sr. Chenle, Director Gerente de Huawei Grecia, dijo: «Huawei proporcionará soluciones basadas en las mejores prácticas de diseño internacional y los últimos productos tecnológicos del Grupo para satisfacer las demandas operativas de PPA».