El gigante real de gas y petróleo, el holandés Shell, ha declarado que han dejado de enviar buques con bandera británica a través del carril clave para el envío de petróleo, el Estrecho de Ormuz, en medio de las tensiones entre el Reino Unido e Irán, exacerbadas por los recientes incidentes. Ellos, sin embargo, aparentemente continuarán usando la ruta.
“Hay buques gestionados por Shell en el Estrecho de Ormuz y probablemente ese seguirá siendo el caso. Actualmente, sin embargo, no hay buques con bandera del Reino Unido ”, dijo el presidente ejecutivo Ben van Beurden.
El CEO del conglomerado angloholandés, aunque no excluyó el uso de buques cisterna con bandera británica para entregas a través del estrecho si están custodiados por la Royal Navy.
El rival de Shell, el conglomerado británico BP, ya detuvo el tránsito de sus petroleros a través del Estrecho de Ormuz y reveló que no tienen planes de reanudarlos en el corto plazo. En su lugar, utilizará buques tanque fletados para enviar crudo fuera de la región rica en petróleo.
La decisión siguió a un incidente el 10 de julio cuando el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica supuestamente intentó bloquear un buque tanque de BP que atravesaba el Estrecho de Ormuz mientras estaba bajo la sombra de la fragata, HMS Montrose. Se enfrentó al buque iraní pero no se reportaron víctimas.
Las tensiones entre el Reino Unido e Irán alrededor del Estrecho de Ormuz, que representan hasta un tercio de los suministros diarios marítimos del mundo de las naciones ricas en petróleo de Irak, Arabia Saudita, Kuwait e Irán, alcanzaron su punto máximo este mes después de un incidente en el otro lado del continente, frente a la costa de Gibraltar.
El 4 de julio, los comandos de Royal Marine abordaron y se apoderaron del Grace 1, un petrolero de bandera panameña cargado de petróleo iraní allí porque Londres alegó que el barco se dirigía a una terminal de procesamiento de petróleo en Siria, en violación de las sanciones de la Unión Europea contra la guerra. -torn país. Irán ha negado las afirmaciones.
El 20 de julio, los comandos iraníes abordaron e incautaron el Stena Impero, un petrolero de bandera británica, y Teherán alegó que el barco había realizado maniobras peligrosas y embistió a un barco pesquero iraní enviando llamadas de socorro. El Reino Unido ha negado estas afirmaciones y exigió la liberación inmediata del barco.
Luego de la incautación, el Reino Unido anunció planes para formar una coalición liderada por Europa separada de una iniciativa estadounidense similar para patrullar el Golfo Pérsico y el Estrecho de Ormuz en un intento por «proteger» los buques comerciales. Según informes, Alemania, Francia, Dinamarca e Italia han respaldado la idea de Londres.