El desarrollo se produce en medio de las tensiones a fuego lento entre China y los Estados Unidos, quienes se han visto envueltos en una disputa comercial en curso desde junio de 2018. Junto con la fila de aranceles, Washington se dirigió al sector tecnológico chino, poniendo en una lista negra a Huawei y docenas de empresas afiliadas.
El Comité de Servicios Armados del Senado aprobó el jueves un proyecto de ley que expresaba «serias preocupaciones de seguridad» sobre un contrato que le permite a una compañía china operar en el puerto israelí de Haifa, que ha organizado simulacros conjuntos entre Estados Unidos e Israel y ha sido durante mucho tiempo un punto de acoplamiento para La Sexta Flota de los Estados Unidos, informó Haaretz.
El proyecto de ley, que se dice que se incluyó en la Ley de Autorización de Defensa Nacional, analiza el acuerdo entre el gobierno israelí y el Grupo Portuario Internacional de Shanghai, según el cual la empresa china podría operar el puerto durante 25 años a partir de 2021.
«Los Estados Unidos tienen interés en la futura presencia futura de embarcaciones navales estadounidenses en el puerto de Haifa en Israel, pero tienen serias preocupaciones de seguridad con respecto a los acuerdos de arrendamiento del puerto de Haifa», dijo el medio de comunicación citando el proyecto de ley. .
Según Haaretz, la legislación también señaló que las autoridades estadounidenses deberían «instar al gobierno de Israel a considerar las implicaciones de seguridad de la inversión extranjera en Israel», sin nombrar directamente a China en esta cláusula.
Los medios de comunicación israelíes han informado previamente que un puerto marítimo administrado por chinos podría obligar a la Marina de los EE. UU. A atracar sus barcos en otros lugares, ya que podrían poner en peligro la seguridad nacional de los EE. UU.
“Los operadores portuarios chinos podrán monitorear de cerca los movimientos de barcos de los EE. UU., Conocer la actividad de mantenimiento y podrían tener acceso a los equipos que se desplazan hacia y desde los sitios de reparación e interactuar libremente con nuestras tripulaciones durante períodos prolongados. Significativamente, los sistemas de información y la nueva infraestructura que integran los puertos y la probabilidad de los sistemas de información y vigilancia electrónica ponen en peligro la información y la seguridad cibernética de los Estados Unidos «, dijo el almirante Gary Roughead al The Jerusalem Post en diciembre de 2018.
La adopción informada del proyecto de ley se produce en el contexto de una escalada guerra comercial entre China y los Estados Unidos, y Washington presenta una lista de productos chinos adicionales por un valor de $ 300 mil millones que estarán expuestos al aumento de los aranceles del 25 por ciento.
La parte china, por su parte, advirtió que impondría aranceles recíprocos en productos estadounidenses por valor de $ 60 mil millones.
Lo que es más, el gigante tecnológico chino de la lista estadounidense Huawei y sus 70 afiliados, por lo tanto prohíben que las compañías estadounidenses vendan componentes a la firma con sede en Shenzhen sin una licencia del gobierno. La actual administración de los Estados Unidos ha acusado a Huawei de espiar en nombre de las autoridades chinas a través de sus dispositivos y de robar información comercial, algo que el mamut tecnológico siempre ha negado.
Pekín y Washington han estado sumidos en una guerra comercial en curso desde junio de 2018, cuando el presidente Donald Trump anunció aranceles del 25 por ciento sobre productos chinos de hasta 50.000 millones de dólares para arreglar lo que él ha descrito sistemáticamente como las «prácticas comerciales desleales de China». Pekín, igualmente, respondió con una serie de medidas tit-for-tat.