Un dron submarino ruso secreto diseñado para largas patrullas de sus aguas árticas estará listo para la primera fase de las pruebas en el mar en 2021, dijo un alto funcionario de investigación de la defensa. El submarino no nuclear está destinado a permanecer bajo el agua hasta 3 meses.
El proyecto Sarma, que está supervisado por la Fundación de Investigación Avanzada del Estado de Rusia, se confirmó por primera vez que estaba en obras en 2018. Poco se sabe sobre el futuro avión no tripulado, excepto que se ha promocionado como un elemento de seguridad para el Norte Ruta marítima: la conexión marítima de 14,000 km entre el norte de Europa y el Pacífico a lo largo de la costa ártica de Rusia.
Igor Denisov, el jefe adjunto de la fundación responsable de la investigación física y técnica, informó que la construcción del primer demostrador para el proyecto Sarma comenzará en julio de este año, mientras que las primeras pruebas en el mar del avión no tripulado se planean en el Mar Blanco en 2021. .
“El experimento de referencia requerirá que el vehículo nade 10,000 km sin salir a la superficie y sin propulsión nuclear. Eso se traduce en unos tres meses de resistencia «, dijo el funcionario a RIA Novosti en una entrevista, agregando que el drone será modular.
El año pasado, Denisov dijo que la prueba inicial de la moto de agua avanzada se llevaría a cabo en el Mar Negro e involucraría un nado de 2.000 km. Se planificaron un total de tres manifestantes con la fase ártica de los ensayos en el mar programados para 2022-2023.
Sarma es notable porque a diferencia de Poseidon, el gigantesco avión no tripulado con armas nucleares que se está desarrollando actualmente en Rusia, no tendrá un reactor nuclear, una tecnología probada por el tiempo perfecta para submarinos de larga duración. Se utilizará algún tipo de propulsión independiente del aire (AIP), según Viktor Litvinenko, líder del proyecto en Lazurit Central Design Bureau, la compañía de diseño de submarinos responsable de crear Sarma.
El sistema de propulsión para Sarma puede resultar más eficiente y seguro para el medio ambiente que un reactor nuclear comparable, según el diseñador, pero no se sabe qué tipo de AIP será. Algunas especulaciones del año pasado indicaron que el primer demostrador probablemente no tendrá ninguna y usará baterías eléctricas normales para probar otros sistemas. La variante final puede tener un motor de ciclo Stirling o células de energía de hidrógeno.
A pesar de su papel en la provisión de seguridad, Sarma aparentemente estará desarmado y se usará para misiones como monitoreo de tráfico, mapeo e investigación sísmica.