La Oficina del Representante de Comercio de los EE. UU. Sugirió que Washington debería imponer aranceles adicionales a una cantidad de bienes importados de la UE en respuesta a los continuos subsidios del bloque al fabricante de aviones Airbus, que se considera dañino para los Estados Unidos e inconsistente con las reglas de la OMC
«(OMC) ha encontrado repetidamente que los subsidios de la Unión Europea (UE) a Airbus han causado efectos adversos en los Estados Unidos. Hoy, la Oficina del Representante de Comercio de los Estados Unidos (USTR) comienza su proceso … para identificar los productos de la UE a los que Se pueden aplicar derechos adicionales hasta que la UE elimine esos subsidios «, dijo la oficina en un comunicado de prensa, publicado en su sitio web oficial el lunes por la noche.
Según la oficina, los subsidios de la UE a las grandes aeronaves civiles causaban aproximadamente 11 mil millones de daños en el comercio por año.
«Nuestro objetivo final es llegar a un acuerdo con la UE para poner fin a todos los subsidios incompatibles con las normas de la OMC a las grandes aeronaves civiles. Cuando la UE termine con estos subsidios perjudiciales, pueden levantarse los aranceles adicionales de EE. UU. Citado según lo dicho en el comunicado.
El USTR también publicó una lista preliminar de productos de la UE que están sujetos a un aumento de los derechos. La lista incluye aranceles sobre aeronaves no militares y partes producidas en Francia, Alemania, España o el Reino Unido, los países donde se producen diferentes partes de los aviones Airbus, así como aranceles para una amplia gama de productos de los 28 miembros de la UE. .
La pelea de los Estados Unidos con la Unión Europea sobre los subsidios a Airbus, que es el rival de mucho tiempo de los Estados Unidos Boeing, comenzó en 2004, cuando Washington se dirigió por primera vez a la OMC. En 2011, la organización reveló que Airbus había recibido $ 18 mil millones en subsidios del bloque en 1968-2006.
Estados Unidos insiste en que el financiamiento subsidiado, cuyo objetivo es ayudar a Airbus a lanzar todos sus modelos, causó caídas en las ventas de Boeing y también resultó en la pérdida de su participación de mercado en países de todo el mundo.
La Unión Europea, a su vez, ha estado acusando a los Estados Unidos de proporcionar a Boeing un apoyo injusto, incluso a través de concesiones fiscales, y también ha tratado el tema en la OMC. Según la organización, los Estados Unidos, en particular, le dieron a Boeing más de $ 5 mil millones en subsidios en 1989-2006.