Mientras Rusia refuerza sus esfuerzos para asegurar y aprovechar el Ártico, tanto el Reino Unido como Estados Unidos se han comprometido a enfrentar su «desafío», una premisa que podría llevar a la guerra, dicen los expertos, si sus poderes navales pudieran reunir las capacidades.
«No es el lago de nadie», dijo el almirante estadounidense James Foggo en una entrevista reciente con los medios estadounidenses, la última en una serie de advertencias estadounidenses contra el impulso de Rusia hacia el norte. Su preocupación es principalmente por las «naciones del Consejo Ártico, de las cuales somos miembros», y que no están interesadas en que la Ruta del Mar del Norte sea explotada por poderes adversos como Rusia y China.
El secretario de Defensa del Reino Unido, Gavin Williamson, se unió recientemente al coro de advertencias y dijo que Gran Bretaña «se mantendría alerta ante los nuevos desafíos» al «mejorar nuestras habilidades en condiciones bajo cero, aprender de aliados de larga data como Noruega o monitorear las amenazas submarinas con nuestro avión Poseidón».
Pero Rusia está mejor posicionada tanto legal como físicamente para supervisar el Ártico y, aunque aún son peligrosas, las declaraciones belicosas tienen poco peso para la realidad sobre el hielo, según los expertos han dicho a RT.
Bravado para el consumo interno.
La promesa de Williamson de defender el flanco norte de la OTAN de Rusia debe verse «en el contexto de la política interna actual del Reino Unido», cree el analista de seguridad y ex oficial del ejército británico Charles Shoebridge. Con el Brexit a la vuelta de la esquina, Williamson está amontonando las amenazas de Rusia y China para que otras naciones europeas no estén «tentadas a recurrir a la UE por su seguridad, sino que deben seguir confiando en los Estados Unidos y el Reino Unido a través de la OTAN».
En última instancia, podría estar apuntando sólo para obtener ganancias políticas.
Con el Reino Unido en una agitación política, a menudo parece que Williamson incluso se posiciona como futuro candidato para reemplazar a Theresa May como primer ministro.
Del mismo modo, en los EE. UU .: el comentario de James Foggo en «el lago de nadie» carecía de detalle en cuanto a cómo exactamente EE. UU. Mantendrá a Rusia fuera del Ártico, dice el coronel retirado Mikhail Khodarenok.
«Las declaraciones de James Foggo en este punto son de naturaleza puramente política. Es revelador que nunca aclaró cómo exactamente la Marina de los Estados Unidos va a realizar esa tarea. ¿Van a crear grupos navales en el Océano Ártico, apoderarse de importantes zonas costeras, canales, bases navales y puertos? Pero eso significa una guerra con una potencia nuclear, una que vería el uso irrestricto de armas de destrucción masiva «.
Peligroso free-for-all
Los expertos creen que se puede evitar la guerra, aunque el peligro de escalada es muy real. La situación, según Khodarenok, se complica por la vaguedad del derecho internacional con respecto al Ártico.
«La declaración de James Foggo es un nuevo indicio de que el Ártico se está convirtiendo en un escenario de rivalidad mundial por rutas de transporte y recursos naturales», dijo Khodarenok.
La historia mundial no tiene precedentes de tal rivalidad sin tener en cuenta los factores militares.
Shoebridge, por otro lado, cree que cuando se enfrenta el peligro de un incidente armado en espiral hacia una «escalada incontrolada», prevalecerán las cabezas más frías.
«A pesar del lenguaje de confrontación que podrían usar, la mayoría de los líderes de la mayoría de los estados quieren evitar esto», dijo.
Afirmaciones y capacidades cuestionables
Estados Unidos busca negar a Rusia y China el uso de la Ruta del Mar del Norte, pero el carril sigue la línea costera rusa, que, según el derecho internacional, le da a Rusia un grado de control sobre ella, algo en lo que Rusia debería apoyarse al defender sus derechos a Usa las aguas, dice Khodarenok.
Además, mientras Foggo quiere que Rusia y China salgan del «lago de nadie», admite que las compañías estadounidenses tampoco pueden usarlo, ya que sus buques son demasiado grandes para las condiciones locales. Además, Rusia es la única potencia mundial con una importante flota de rompehielos, lo que la convierte en la única capaz de prestar ayuda a los buques que tienen una emergencia mientras navegan allí.
Además de eso, Rusia ha estado reactivando sus instalaciones militares que protegen el área, incluidos los conjuntos de radares y las bases militares permanentes. Abandonar eso no es una opción, ya que eso significaría perder una posición estratégica vital.
Para Rusia, la Ruta del Mar del Norte también tiene un significado de defensa, ya que proporciona acceso a todos los océanos del mundo, así como la capacidad de maniobrar entre teatros basándose únicamente en las capacidades de la Armada rusa.
Al final del día, los únicos que sin duda se beneficiarán de la apertura del Ártico son los contratistas industriales militares. Con la Segunda Flota de los Estados Unidos revivida con el único propósito de contener la ambición ártica de Rusia, los contratos de la Armada están obligados a seguir.