Sin esperar ninguna investigación formal, el Primer Ministro finlandés, Juha Sipila, alegó que Rusia podría haber sido el culpable de la supuesta interferencia de señales de GPS en el norte de Finlandia y Noruega. Moscú aún no ha comentado sobre las denuncias.
Los pilotos de Finlandia y Noruega perdieron las señales de navegación GPS durante los recientes simulacros de la OTAN Trident Juncture, cerca de la frontera noroeste de Rusia, el más grande en suelo noruego en décadas.
Aunque todavía no se ha llevado a cabo una investigación, el Primer Ministro finlandés, Juha Sipila (57), se aventuró a que Moscú podría culpar.
«Desde el punto de vista tecnológico, es relativamente fácil perturbar una señal de radio, y es posible que Rusia esté detrás de ella», dijo Sipila a la emisora nacional Yle. «Investigaremos, y luego responderemos», agregó. «Esto no es una broma, amenazaba la seguridad aérea de la gente común».
El objetivo de la supuesta interferencia rusa era «demostrar las capacidades para tales acciones», dijo.
Sipila, un piloto amateur experimentado, enfatizó que el incidente, que hace que Finlandia sea vulnerable a la guerra híbrida, sería tratado como una violación del espacio aéreo finlandés.
La perturbación afectó a la región finlandesa de Laponia y partes de Noruega cerca de la frontera con Rusia, afectando también el tráfico aéreo en Noruega. La aerolínea regional Wideroe confirmó que sus pilotos habían experimentado interrupciones del GPS.
Por el contrario, la aerolínea noruega fue más reservada en sus comentarios. Al confirmar que los aviones perdieron las señales de GPS, la consultora de información de Wideroe, Lina Lindegaard, hizo hincapié en que no había riesgos de seguridad y específicamente optó por no especular sobre los motivos, informó el medio de noticias The Barents Observer.
En Finlandia, sin embargo, la supuesta interferencia de GPS se debatirá en el parlamento. El ex primer ministro y actual jefe de la Comisión de Asuntos Exteriores, Matti Vanhanen, prometió investigar las sospechas de que Rusia estaba detrás de la interferencia del GPS, que comparó con las violaciones del espacio aéreo, y prometió llegar al fondo de estos asuntos.
El ministro de Relaciones Exteriores, Timo Soini, prometió un informe al parlamento finlandés sobre el supuesto atasco de señales GPS por parte de Rusia.
El jefe del Comité de Defensa parlamentario, Ilkka Kanerva, dijo que los informes de interferencia de GPS suponían un riesgo significativo para la aviación.
«Estamos en un territorio peligroso cuando nos encontramos en la frontera de la actividad militar y civil. Puede significar que los aviadores pueden encontrarse en situaciones completamente imprevistas e incluso catastróficas», dijo Kanerva, citado por la emisora nacional Yle.
Hasta el momento, Moscú no ha comentado sobre las especulaciones de su participación.
El escándalo de interferencia del GPS se desató pocos días después de que las fuerzas de la OTAN terminaron su simulacro Trident Juncture de dos semanas, el más grande de Escandinavia en décadas. Las operaciones se llevaron a cabo en Noruega, partes de Finlandia y Suecia formalmente no alineadas, el Atlántico Norte y el Mar Báltico, que involucraron a unos 50.000 personas.
El Ministerio de Relaciones Exteriores de Rusia condenó el ejercicio como «obviamente antirruso» y «conduciendo al deterioro de la situación militar y política en la región». El Ministerio de Relaciones Exteriores también hizo hincapié en que su carácter ofensivo era «obvio» a pesar de los «intentos torpes» de presentar las actividades militares como «defensivas».