El Pentágono ha puesto a tierra a docenas de aviones de combate F-35 de los EE. UU. Como una medida de seguridad para resolver el peligro de una tubería de combustible solo días después de emitir la autorización a la aeronave para volar.
A principios de este mes, toda la flota de F-35 fue castigada después de que un accidente de avión provocó que los oficiales militares sospecharan que había un problema con el sistema de combustible del avión.
A principios de octubre, el Pentágono puso a tierra todas las versiones de los aviones fabricados por Lockheed Martin para examinar los tubos de combustible dentro de los motores, fabricados por separado por Pratt & Whitney.
Días después, el Pentágono emitió la autorización para que el 80 por ciento de los aviones regresaran al vuelo.
Sin embargo, surgieron nuevos problemas de combustible en la variante del Cuerpo de Marines, lo que obligó a los oficiales militares a ordenar que los aviones se mantuvieran fuera de los cielos para el nuevo análisis.
«El equipo técnico conjunto de la industria y el gobierno ha completado su evaluación de los tubos de suministro de combustible dentro del motor Pratt & Whitney en el avión F-35», dijo la Oficina del Programa Conjunto F-35 el jueves en un comunicado, diciendo: «Además de En el tubo defectuoso identificado anteriormente, el análisis identificó dos tubos de suministro de combustible adicionales que requieren inspección «.
La oficina del F-35 destacó que los dos tubos de combustible no han fallado, y que «los datos de ingeniería recolectados durante la investigación en curso establecieron el requisito de una inspección por fases basada en las horas de vuelo del motor».
“La inspección mantiene los estándares de seguridad de la flota F-35 ya que los motores más antiguos pueden requerir el reemplazo del tubo de combustible. El procedimiento para inspeccionar y reemplazar se puede realizar mediante el mantenimiento de la línea de vuelo sin quitar el motor «.
El Pentágono anunció por primera vez que había puesto a tierra todos los F-35 el 11 de octubre después de que se sospechara que un tubo de combustible en los motores del F-35 causó un choque con el F-35B el 28 de septiembre, cerca de la Estación Aérea de la Infantería de Marina Beaufort, S.C.
El piloto fue expulsado de forma segura del avion en ese accidente.