Europa, Oriente Medio y Asia-Pacífico no son los únicos teatros potenciales de operaciones militares. El Ártico es un área de rivalidad geopolítica. La situación allí se mantiene fuera del alcance de los medios de comunicación. Mientras tanto, 2018 ha traído nuevos mínimos históricos en la extensión del hielo marino en la región.
Rusia ha presentado un reclamo ártico de 1.2 millones de kilómetros cuadrados a la ONU. Según la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (UNCLOS), un estado costero puede reclamar derechos a la plataforma continental más allá de las 200 millas náuticas presentando pruebas científicas de que es una prolongación natural de su margen continental. La zona económica exclusiva de la costa rusa se puede ampliar, otorgando al estado derechos exclusivos para explotar los recursos naturales en el fondo del mar y el océano. En realidad, Rusia se asienta sobre reservas de petróleo de 8,5 billones de dólares.
Moscú considera que la Ruta del Mar del Norte (NSR) se encuentra al este de Novaya Zemlya y se extiende específicamente a lo largo de la costa ártica rusa desde el Mar de Kara, a lo largo de Siberia, hasta el Estrecho de Bering como área de agua dentro de la zona económica exclusiva de Rusia (ZEE) de conformidad con el Artículo 234 de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar de 1982 . Este artículo otorga a todos los estados del litoral el derecho, dentro de sus zonas económicas exclusivas (200 millas náuticas), a aprobar leyes y regulaciones no discriminatorias con respecto a la navegación en áreas de hielo. Estados Unidos es signatario, pero el Congreso no ha ratificado el documento. Washington no reconoce los reclamos de Rusia y busca internacionalizar la región.
Los Estados Unidos, Canadá, Dinamarca y Noruega tienen sus propios reclamos. Se cree que el Ártico tiene más de $ 22 billones de recursos ocultos debajo del hielo, incluidos 90 mil millones de barriles de petróleo y 47 billones de metros cúbicos de gas natural. Es natural que los estados tengan disputas siempre que se aborden sobre la base del derecho internacional a través de negociaciones. Pero la progresiva escalada de tensiones en el Ártico es un hecho.
Según las directrices de defensa 2018-2023 del gobierno danés , habrá un impresionante aumento del 20 por ciento en el gasto de defensa en los próximos seis años. El Ártico se menciona como un área de mayor actividad y presencia militar. En verano, Noruega volvió a comprometerse con el objetivo de gasto en defensa de la OTAN de al menos el 2% del PIB con su nuevo plan a largo plazo para 2021-2024, teniendo este compromiso como una premisa clave. Oslo invertirá en «capacidades estratégicas», como el nuevo caza furtivo F-35, submarinos y aviones de patrulla marítima P-8. Canadá es desplegar una flotilla naval ártica. El año pasado, Ottawa reveló un plan para aumentar su gasto en defensa en un 70 por ciento (o más de $ 30 mil millones) durante la próxima década, la mayor parte de los cuales se destinará a nuevos buques de guerra y aviones de combate. los Lomonosov Ridge es el principal objeto de disputa territorial entre Rusia y Canadá. Se extiende a 1.800 km desde las islas de Nueva Siberia, cruzando el océano Ártico hasta la isla canadiense de Ellesmere. Canadá realiza ejercicios militares en la zona.
Las boinas verdes de los Estados Unidos están entrenando para luchar contra Rusia en la región. Así que los submarinos de ataque de los Estados Unidos también están realizando simulacros . En marzo, más de 1,500 militares estadounidenses de más de 20 unidades se reunieron para el ejercicio militar Arctic Edge 2018. La Guardia Costera de los EE. UU. Está buscando «armar» a sus barcos para romper el hielo que se utilizan para despejar caminos a través de los mares congelados. Los EE. UU. Han estacionado combatientes furtivos F-22 y F-35 en Alaska. El despliegue proporciona a los EE. UU. Una superioridad aérea en todo el hemisferio norte.
Rusia está implementando la Política de Estado en el Ártico hasta 2020 y para una Perspectiva Futura . El Ártico es una fuente de amenaza para Rusia. Los misiles balísticos lanzados desde el submarino de EE. UU. Lanzados desde las aguas cercanas a Noruega dejarían al ejército ruso menos de 15 minutos para decidir si un objeto entrante era una amenaza de no, de dónde venía y cómo responder. El Ártico es el único lugar que permite a los Tomahawks lanzados por submarinos atacar las bases de misiles balísticos intercontinentales (ICBM) rusos en las regiones de Orenburg y Krasnoyarsk, así como los Urales.
La Flota Rusa del Norte es una fuerza conjunta compuesta por 38 grandes buques de superficie, más de 40 submarinos y un Cuerpo de Ejército que incluye dos brigadas de infantería. La 61.ª Brigada de Infantería Naval está bajo el Comando Estratégico Conjunto de la Flota del Norte. 7 de los 10 submarinos balísticos de flota de combate están basados allí. Alrededor del 60% del inventario de la flota operativa cae en nuevas armas.
El sistema de combate de infantería Ratnik pesa entre 19 y 20 kg. Está diseñado para que las operaciones en las condiciones climáticas del Ártico incluyan un casco de visión nocturna, armadura, equipo de comunicaciones y auriculares. En total, el conjunto comprende 10 subsistemas y aproximadamente 60 elementos individuales. Con un peso de 7,5 kg, la armadura de clase 6 protege a casi el 90% del cuerpo de un soldado de 7,62 mm, incluso si se dispara a corta distancia. Cuenta con una protección especial contra la detección por dispositivos infrarrojos. Hecho de fibra de carbono liviana, el exoesqueleto es compatible con el sistema musculoesquelético para ayudar a un soldado a cargar pesos de hasta 50 kg durante marchas de larga distancia.
El sistema de comunicación de voz y video Strelets-2 incluye un módulo de navegación GLONASS que permite al líder de escuadrón ver la ubicación de cada soldado en su computadora del tamaño de un libro, así como enviar videos y fotos a la sede. Además, cada soldado tiene una computadora táctica del tamaño de un teléfono individual.
Los soldados tienen el vehículo todo terreno Ruslan , el vehículo rastreado todo terreno GAZ-3344-20 y el transportista anfibio DT-10PM . Capaz de defender el espacio aéreo de los ataques aéreos enemigos en un radio de al menos 15 kilómetros (9 millas), el nuevo sistema de misiles de defensa aérea de corto alcance Tor-M2DT es el único sistema de su clase diseñado específicamente para las condiciones climáticas de la región ártica. Puede proteger contra misiles antirradiación y de crucero, vehículos aéreos no tripulados, planeadores, aviones de ala fija y giratoria. Su plataforma DT-30PM se utilizará para los sistemas de cohetes de lanzamiento múltiple Grad y Smerch.
La capacidad de defensa aérea se potenciará con el S-400 Triumf y los sistemas de misiles tierra-aire autopropulsados Pantsir-1S de rango medio y mejorados .
El T-80BVM se adapta perfectamente a las condiciones climáticas específicas del Ártico.Es el primer tanque operativo ruso en equiparse con esta nueva armadura reactiva explosiva. Sus motores mejorados de turbina de gas tienen un mejor rendimiento en condiciones árticas , comenzando en temperaturas tan bajas como 40 grados centígrados y están listos para la acción en solo minutos. Los tanques con motores diesel convencionales necesitan unos 40 minutos para calentarse en condiciones climáticas árticas.
Este año, Rusia presentó el nuevo buggy Chaborz M-3 destinado a operaciones en la versión del Ártico. Este es un vehículo todo terreno liviano de uso múltiple, 4 × 2, diseñado para ser operado por unidades de Fuerzas Especiales en condiciones fuera de la carretera. Puede acelerarlo en carretera a una velocidad de 130 km / h.
Este año, Ilya Muromets , el primer rompehielos construido para la Armada rusa en casi 40 años, entró en servicio junto con el buque de apoyo logístico Elbrus , la fragata Admiral Gorshkov Project 22350 equipada con misiles de crucero de largo alcance Kalibr, y el gran barco de aterrizaje de Ivan Gren (Proyecto 11711), el primer buque de la clase. Los sistemas de misiles de defensa costera Bastión se han desplegado en la región de Murmansk.
El petrolero Pashin académico (Proyecto 23130) está pasando por pruebas en el mar . Ya se han lanzado dos rompehielos nucleares de doble casco clase Arktika de los seis .Los planes incluyen la construcción de Lider, el súper poderoso rompehielos con propulsión nuclear proyectado. El primer ivan papanin (Proyecto 23550) se espera que el rompehielos de patrulla multipropósito de clase, el buque líder de una serie de dos, se entregue a la Armada rusa para 2021. El barco está destinado a la vigilancia y protección de aguas árticas, operaciones de búsqueda y rescate, escolta de buques en aguas polares, transporte de equipos y remolques, así como mantenimiento y soporte para embarcaciones auxiliares. Puede proporcionar protección a los buques que operan en aguas polares desde el aire, mar y objetivos costeros.
Tres más submarinos balísticos de la flota (Proyecto 955) y tres submarinos nucleares de ataque (Proyecto 885), así como dos fragatas más (Proyecto 22350) entrarán en servicio con la Flota del Norte en un futuro próximo. El portaaviones del almirante Kuznetsov también regresará a las filas luego de la actualización equipada con la versión naval del sistema de defensa aérea de Pantsir. Los sistemas de defensa costeros de Bal también serán desplegados.
La gradual militarización de la región es una realidad. Aquí hay dos opciones. Uno es convertir el Ártico en un semillero donde una chispa podría encender un gran fuego. El otro lanza un diálogo completo para abordar los problemas de seguridad relacionados con la región. Cinco de los ocho miembros del Consejo Ártico son parte de la OTAN y Suecia y Finlandia son los socios privilegiados de la Alianza. Hace que el tema sea parte de la relación Rusia-OTAN. Las actividades militares de Rusia en la región no tienen nada que ver con el ruido de sables, sino que tienen que proteger sus legítimos intereses.
Los eventos relacionados con la decisión de los EE. UU. De dejar el Tratado INF, Siria, las guerras de sanciones y otras cosas en el centro de la atención pública no deben eclipsar este tema de la mayor importancia. Cooperar entre sí es la única forma de mantener la seguridad y el orden regional en la región helada. Un enfoque regional coordinado de la gobernanza del Ártico en el marco de la Convención sobre el Derecho del Mar creará confianza y evitará la militarización. Es el momento adecuado para que el Consejo Ártico se convierta en un foro centrado en la seguridad.